此次閱兵，由陸海空三軍組成的10個空中梯隊將飛越天安門上空，20多種型號近200架各型飛機接受檢閱，參閱飛機數(shù)量創(chuàng)下歷史之最。

　　飛機抽拉煙次數(shù)“史上最多”

　　據(jù)了解，為進一步減少領(lǐng)導(dǎo)層級、提高指揮效率，這次閱兵首次由北空全權(quán)負責空中梯隊指揮部領(lǐng)導(dǎo)職能。在空軍黨委直接領(lǐng)導(dǎo)下，北空曾先后參加1984年、1999年、2009年閱兵任務(wù)，但這次是第一次獨立負責整個空中梯隊，既要當指揮員又要當訓(xùn)練員。多個閱兵保障機場，平時最多保障兩個團同場訓(xùn)練，這次他們優(yōu)化保障模式，同時保障3到4個團的訓(xùn)練，連續(xù)晝夜施工擴建停機坪。

　　據(jù)空中梯隊指揮部介紹，這次空中梯隊規(guī)模將超過歷次閱兵，多型飛機均為列裝后首次參閱，全部是國產(chǎn)先進武器裝備。在參閱戰(zhàn)機隊形編排和表現(xiàn)形式上，空中護旗方隊采取“70”紀念字樣編隊飛行，并采用空中直升機懸掛國旗、軍旗，突出紀念抗戰(zhàn)勝利70周年主題。同時，殲擊機首次采用大機群密集編隊飛行，間隔距離小，場面將非常壯觀。此外，飛機抽拉煙次數(shù)最多，時間歷次最長。

　　制定6套方案應(yīng)對復(fù)雜氣象

　　“閱兵即實戰(zhàn)，只有做好最復(fù)雜困難的打算，才能取得最好的效果。”北空副參謀長馮愛旺說，此次閱兵飛行對時間和空間要求非常嚴格。和以往相比，此次外部環(huán)境和指揮協(xié)同面臨更多挑戰(zhàn)，包括基準航線下高大建筑物增加很多，民航日飛行量倍增，空中飛行受氣象條件影響大，受閱飛機機型更多速度差更大、高度調(diào)配更難。

　　“根據(jù)我們對北京地區(qū)近30年天氣情況分析發(fā)現(xiàn)，各受閱機場云多、能見度低，甚至可能會出現(xiàn)降雨、大霧和雷暴等極端天氣�！瘪T愛旺介紹，對此，他們制定了不同氣象條件、不同兵力、機動轉(zhuǎn)場參加受閱等6套復(fù)雜氣象條件下兵力出動方案，確保閱兵任務(wù)萬無一失。除此之外，空中梯隊指揮部還梳理細化了17類、100多項處置預(yù)案。

　　據(jù)北空司令部作戰(zhàn)處領(lǐng)導(dǎo)介紹，針對參閱飛機數(shù)量歷史最多，不同部隊、不同機型以及各受閱機場間組織指揮協(xié)同復(fù)雜等實際情況，指揮部與北京和天津有關(guān)部門建立軍地聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，陸�？占懊窈椒纸M指揮協(xié)同。在訓(xùn)練方面，為設(shè)計出科學精準航線，今年從3月底起，匯集每架飛機的性能參數(shù)、起飛著陸、民航航路、氣象條件等幾十萬組數(shù)據(jù)，從大編隊起飛、加入基準航線，到返航、著陸、集合方法等，逐一進行科學計算推演。

　　3.5萬余人現(xiàn)場觀看閱兵預(yù)演

   據(jù)新華社電 為確保紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大會的順利進行，現(xiàn)場磨合紀念大會各項組織工作，自8月22日夜間至23日上午，在天安門地區(qū)及長安街沿線進行了紀念大會專項演練。

　　據(jù)了解，此次演練為全流程、全要素演練�？箲�(zhàn)老兵、抗日英烈子女和抗戰(zhàn)支前模范代表參加演練。俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古等應(yīng)邀參加閱兵的10多個外國軍隊方 隊或代表隊，參加了分列式演練。1萬多名官兵、500多臺裝備、近200架飛機演練了閱兵式和分列式；國旗護衛(wèi)隊，解放軍聯(lián)合軍樂團、合唱團，禮炮分隊，

　　以及負責紀念大會報道的中央有關(guān)新聞單位也參加了演練活動。參加演練的人員精神飽滿，所有演練過程順利有序，各項演練取得預(yù)期效果，為進一步做好紀念大會 的各項組織工作積累了經(jīng)驗。3.5萬余名各界觀眾現(xiàn)場觀看了演練。

　　為最大限度減少對市民工作生活的影響，演練活動安排在周末進行，并提前發(fā)布公告，科學安排交通運輸，保障城市正常運行。據(jù)了解，廣大市民對專項演練表示充分理解，并給予積極支持，演練期間北京城市運行有序正常。