中國(guó)攝影師李炬向記者講述拍攝經(jīng)歷。（人民網(wǎng)/楊曦 攝）

　　由中國(guó)攝影師李炬拍攝的“華工建造鐵路”系列圖片11月9日至18日在美國(guó)斯坦福大學(xué)展出，150年前中國(guó)工人參與建造美國(guó)鐵路的歷史，再次受到關(guān)注。

　　150年前，12000多名華工漂洋過(guò)海，參加了美國(guó)太平洋鐵路的建設(shè)。太平洋鐵路于1863年動(dòng)工，1869年建成，全長(zhǎng)約2000英里，是第一條連接美國(guó)東西海岸的鐵路大動(dòng)脈，曾經(jīng)被英國(guó)BBC納入“世界七大工業(yè)奇跡”。回望歷史，中國(guó)工人們不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難，以驚人的速度完成了美國(guó)鐵路的修建。1869年5月10日，太平洋鐵路建成，比預(yù)定工期整整提前了7年。建成后，紐約到舊金山的行程從數(shù)月縮短為7天，極大促進(jìn)了美國(guó)的西部開發(fā)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為美國(guó)社會(huì)融為一體提供了條件。

　　中國(guó)攝影師李炬耗時(shí)4年，4次重走太平洋鐵路，用鏡頭重新喚醒人們對(duì)于這段歷史的重視。以歷史老照片為線索，李炬走遍了華工修鐵路的每一個(gè)火車站、每一個(gè)橋梁、每一個(gè)隧道。只要老照片里有華工勞作場(chǎng)景的，他都親身體驗(yàn)，去看一看150年來(lái)的變化，并拍出照片和老照片對(duì)比。李炬說(shuō)：“不實(shí)地走，根本體會(huì)不到華工在美國(guó)修鐵路的艱辛。”他表示，中美兩國(guó)人民應(yīng)該互相理解與交流。150年前，華工來(lái)美國(guó)修建鐵路就是一種交流。只有互相交流，才能互惠共贏。

　　中國(guó)駐舊金山副總領(lǐng)事任發(fā)強(qiáng)表示，第一條跨北美大陸鐵路的建成，對(duì)美國(guó)國(guó)家統(tǒng)一和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可估量的重要意義，華工的歷史性貢獻(xiàn)和巨大付出應(yīng)該為歷史所永遠(yuǎn)銘記。任發(fā)強(qiáng)說(shuō)：“他們?cè)诠こ绦藿ㄆ陂g表現(xiàn)出的吃苦耐勞、勇敢智慧、堅(jiān)忍不拔的精神，是中華優(yōu)良傳統(tǒng)的體現(xiàn)，也是在美華人的寶貴精神財(cái)富�！�

　　根據(jù)圖片展上的資料介紹，1865年10月，中央太平洋鐵路公司的報(bào)告中寫道：受雇于我們的工人大部分是中國(guó)人，他們是構(gòu)成加州人口的重要部分。沒有他們，不可能在國(guó)會(huì)法案規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成西部這個(gè)宏大的國(guó)家工程。作為勞工階層，他們安靜平和、吃苦耐勞、勤勞簡(jiǎn)樸、善于學(xué)習(xí)，在鐵路建設(shè)中各種不同的工作崗位上，他們很快就能和白人勞工一樣高效地工作，而且比白人更善于節(jié)省材料，滿足于更低的工資。……有了這支大部隊(duì)，公司將能加快鐵路建設(shè)，不僅可在國(guó)會(huì)法案規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工，還能滿足公眾的迫切心情。

　　斯坦福大學(xué)東亞研究中心主任張少書向本網(wǎng)記者介紹了展覽圖片。他表示，中美兩國(guó)需要更好地了解對(duì)方及雙方的歷史。華工修建太平洋鐵路就是一段非常重要的歷史，顯示了中美雙方早期的關(guān)系。很多美國(guó)人并不知道這段歷史，但了解華工對(duì)太平洋鐵路建設(shè)所做的貢獻(xiàn)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)非常重要。張少書說(shuō)，這些照片的記錄讓人們知道，沒有華工的努力，修建太平洋鐵路的任務(wù)是無(wú)法完成的。

　　圖片展現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自內(nèi)華達(dá)州的拉里向記者表示：這個(gè)展覽非常好，能夠讓他更多地了解中美兩國(guó)之間的歷史。拉里說(shuō)，中國(guó)人在美國(guó)所做的貢獻(xiàn)并不僅僅是修建鐵路，在商業(yè)、農(nóng)業(yè)等其他各行各業(yè)中都有體現(xiàn)。(陳星星 楊曦)

(責(zé)編：呂文寶)