本文來自蜂鳥網(wǎng)

　　    大疆在2019年10月30日正式發(fā)布了御系列中的最新產(chǎn)品——大疆御Mavic Mini。這款全新產(chǎn)品的產(chǎn)品定位于輕巧便攜的入門級(jí)民用無人航拍飛機(jī)，主要應(yīng)對(duì)之前沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的無人機(jī)新手用戶以及業(yè)余航拍愛好者。Mavic Mini機(jī)身重量僅為249克，共推出2699元的基本款和3399元暢飛版兩款套裝。近日我們拿到了Mavic Mini的暢飛套裝，并對(duì)其做出了評(píng)測(cè)。

　　    在Mavic Mini上市之初，大疆對(duì)這款家族新成員定位很清晰，簡(jiǎn)單總結(jié)：入門、便攜、實(shí)用性強(qiáng)。當(dāng)下的視頻拍攝市場(chǎng)，消費(fèi)者更多的是拍攝短小的旅行Vlog居多。那么一款航拍設(shè)備的重量和體積便成為首要考慮要素。

　　    作為常年在外出差報(bào)道活動(dòng)的攝影類編輯，筆者經(jīng)常要單兵攜帶諸多相機(jī)機(jī)身和鏡頭，有時(shí)甚至還要攜帶三腳架、閃光燈，滿身重負(fù)。這時(shí)如果再攜帶類似于Mavic 2那樣的標(biāo)準(zhǔn)尺寸無人機(jī)，顯然有些力不從心。而這次拿來評(píng)測(cè)的Mavic Mini機(jī)身裸重只有249克，外形尺寸與iPhone 8P差不多大小，基本上可以揣在兜里，隨身的攜行壓力瞬間減小。另外，大疆之所以將機(jī)身重量嚴(yán)格控制在249克這個(gè)數(shù)值，是因?yàn)槟壳霸S多國家和地區(qū)對(duì)微型無人機(jī)安全重量的監(jiān)管規(guī)定中，注冊(cè)門檻多為250克，如無人機(jī)重超250g，就需注冊(cè)。這意味著，用戶購買御Mavic Mini之后，在美國、加拿大等地?zé)o需登記注冊(cè)即可輕盈起飛。

　　    作為Mavic Mini的核心賣點(diǎn)，大疆甚至將249g的數(shù)值標(biāo)注在了機(jī)身上。確實(shí)，對(duì)于一款無人機(jī)來說，如此輕盈和小巧的身材，能夠讓人去愿意多次攜帶它飛行，也能在很多狹小的場(chǎng)地空間內(nèi)自由翱翔。所以僅就機(jī)身的質(zhì)量來說，Mavic Mini的適用場(chǎng)景要比Mavic 2更加廣闊。

　　    通過上圖，我們可以看到大疆多臺(tái)航拍飛機(jī)的尺寸大小對(duì)比。從下到上分別是精靈4、御Mavic 2、御Mavic pro、御Mavic Air、曉Spark、御Mavic Mini六款。通過這張圖可以直觀的看到Mavic Mini的尺寸到底有多小。

　　    暢飛套裝是目前大疆Mavic Mini包含最全官方配件的版本，里面包括了航拍飛機(jī)、遙控器、雙向充電管家、三塊電池、全向槳葉保護(hù)罩、充電插頭、兩條充電線、三條遙控器連接線（蘋果口、安卓口、Type-C口）、備用槳葉、保修卡、說明書等。

　　    特別要提出的是，在這次的配件中，大疆將原來的充電管家升級(jí)為雙向充電管家，它能裝下三塊電池進(jìn)行充電，充電更方便。當(dāng)用戶手機(jī)需要充電時(shí)，它還能化身移動(dòng)電源為手機(jī)充電。

　　    在飛行控制方面，大疆顯然對(duì)飛控算法和槳葉電機(jī)做出了細(xì)致的優(yōu)化。飛機(jī)在起飛后的懸停以及在朝任意方向飛行的穩(wěn)定程度相當(dāng)之高，即使在四級(jí)風(fēng)速的侵襲下，飛機(jī)依然能夠保持穩(wěn)定姿態(tài)。

　　    另外，Mavic Mini具有三個(gè)可選飛行模式，分別為運(yùn)動(dòng)、普通、平穩(wěn)三擋。有了這三級(jí)飛行模式的調(diào)節(jié)，Mavic Mini非常好上手操控。尤其是平穩(wěn)模式下，飛機(jī)的速度被調(diào)慢，機(jī)身飛行傾角也降低，即使是沒有任何飛行經(jīng)驗(yàn)的新手也能快速掌握。如果給Mavic Mini加裝槳葉保護(hù)網(wǎng)，在平穩(wěn)模式下，完全可以在室內(nèi)暢玩Mavic Mini。

　　    而處于運(yùn)動(dòng)檔模式下，飛機(jī)又能展現(xiàn)出不錯(cuò)的加速性能，能夠輕松追拍低速行駛的汽車，并且飛機(jī)運(yùn)動(dòng)速度以及云臺(tái)俯仰速度的變化非常線性，及時(shí)處在運(yùn)動(dòng)模式下，用戶也能精準(zhǔn)操控飛機(jī)姿態(tài)。

　　    Mavic Mini采用了一個(gè)全新的APP：DJI Fly，軟件的界面設(shè)計(jì)比以往的DJI GO/DJI GO 4更簡(jiǎn)潔、直觀，方便新手使用。并且在APP內(nèi)，大疆還貼心的加入了熱門航拍地點(diǎn)的推薦功能，有利于幫助新手用戶順利找到理想的航拍地點(diǎn)。

　　    雖然Mavic Mini的體積很小，但是搭載的無線圖傳系統(tǒng)在500米以內(nèi)，傳回圖像質(zhì)量好，很少延遲卡頓。不過筆者在天津的一處開闊地帶做出實(shí)際測(cè)試，圖傳信號(hào)在高度50米，距離500米左右以后開始出現(xiàn)圖傳信號(hào)延遲和卡頓的現(xiàn)象，雖然并不直接影響飛機(jī)的穩(wěn)定性，但是如果在周遭障礙物較多的情況下，還是會(huì)對(duì)飛行安全有著一定影響。

　　    當(dāng)然，即使是圖傳信號(hào)出現(xiàn)丟失也不用緊張，這次大疆為Mavic Mini搭載了自動(dòng)返航功能，只要出現(xiàn)信號(hào)失聯(lián)的突發(fā)狀況，飛機(jī)自己會(huì)抵達(dá)預(yù)定返航高度，并飛回起飛預(yù)設(shè)地點(diǎn)。當(dāng)然需要注意到是，Mavic Mini并沒有搭載前視避障系統(tǒng)，只有機(jī)身底部搭載下部探測(cè)感應(yīng)器，所以在返航前要確定航路上的障礙物高度，并提前設(shè)置好返航高度。

　　    Mavic Mini搭載了一塊1200萬像素、1/2.3英寸的CMOS傳感器。而攝像頭本身等效焦距為24mm，屬于廣角泛焦鏡頭，對(duì)焦問題基本無需擔(dān)心。

　　    從實(shí)際在婺源篁嶺曬秋拍攝的照片來說，Mavic Mini產(chǎn)出的4K圖片清晰度很高，雖然只是JPG格式，色彩和暗部細(xì)節(jié)保留完整，能夠有較大的后期調(diào)整范圍。另外傳感器的白平衡和自動(dòng)測(cè)光調(diào)校準(zhǔn)確，在光照均勻的環(huán)境下，無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，也能輕松拍攝高空航拍大片。

　　    視頻部分，Mavic Mini支持2.7K30FPS或者1080P 60fps的拍攝格式。從實(shí)際生成的視頻畫面來看，擁有機(jī)械三軸云臺(tái)的Mavic Mini的畫面穩(wěn)定性值得稱贊，不管是直飛或者側(cè)飛，畫面均沒有出現(xiàn)任何抖動(dòng)現(xiàn)象�！　�

　　    尤其是在2.7K分辨率模式下，生成視頻畫面的清晰度放在手機(jī)等移動(dòng)端觀看效果良好，并且拖影現(xiàn)象也較少。應(yīng)對(duì)日常Vlog視頻的產(chǎn)出，Mavic Mini完全能夠勝任。

　　    除去基本的照片和視頻拍攝，DJI Fly還為Mavic Mini提供了沖天、漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋四項(xiàng)一鍵錄制視頻功能。這些功能操作很簡(jiǎn)單，只需要在畫面上點(diǎn)擊需要拍攝的主體鎖定，調(diào)節(jié)錄制距離參數(shù)，之后無人機(jī)就能自行圍繞被攝體飛出很多效果不錯(cuò)的視頻短片。之后飛機(jī)還會(huì)自動(dòng)返回起始位置，這項(xiàng)功能不僅簡(jiǎn)化了復(fù)雜的飛行操作，也讓更多飛行新手體驗(yàn)到不同的飛行樂趣。

　　    在不到一周的體驗(yàn)活動(dòng)中，大疆Mavic Mini給筆者留下了深刻的印象。Mavic Mini的身上雖然沒有搭載過多的花哨的功能，但是它擁有足夠輕巧便攜的機(jī)身、穩(wěn)定無比的飛控軟件和機(jī)械云臺(tái)，更重要的是不到3000元的親民售價(jià)。以上的這些優(yōu)點(diǎn)的匯集讓大疆這次的新品，準(zhǔn)確的切入并覆蓋了民用入門級(jí)無人機(jī)的廣大市場(chǎng)。Mavic Mini的推出，能夠讓更多以前對(duì)無人機(jī)飛行不了解的新用戶，首次接觸到了總覽上帝視角的宏偉感受和激動(dòng)心情，同時(shí)也對(duì)無人機(jī)輕量化和小型化的探索邁出了重要一步。最后總結(jié)來說，無論是對(duì)無人機(jī)感興趣的小白用戶，還是久經(jīng)沙場(chǎng)的航拍老手，Mavic Mini都值得推薦購買。