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2020 為什么專業(yè)攝像師會選APS-C微單去拍視頻

文章來源:張丹409   我要投稿  


再來就是視頻的部分,富士X-T3的視頻能力在APS-C畫幅微單中屬于佼佼者,它不僅擁有4K 60P 4:2:0 10bit的內(nèi)錄能力,還可以拍攝1080P 120P的升格視頻。一般的記錄和拍攝,攝像師都會選擇4K 60P的視頻規(guī)格。需要記錄慢動作的時候,就直接選擇1080P 120P的視頻規(guī)格。4K 60P可以帶來非常細(xì)膩的畫面,回來剪輯的時候仿佛就是在現(xiàn)場觀看一樣。

發(fā)射的順序非常重要

   排位賽決定著發(fā)車順序,所以車手們都拼了命的向前沖。40輛卡丁車同時在賽道里廝殺,自然會有碰撞。雖然場地不大,但是也不是一顆長焦就能拍的過去的,需要隨時跑過去拍攝才可以,所以這時就要求有足夠的機(jī)動性。


并不是每個攝像師都喜歡F-Log

   還有一點(diǎn)攝像師非常滿意的部分,就是X-T3的色彩表現(xiàn),他認(rèn)為是自己用過的一些相機(jī)中表現(xiàn)最好的。X-T3不僅有F-Log,還有Cinema影院模式。在這個模式下拍攝視頻,既不會有那么強(qiáng)的對比度,也不會像Log模式一樣灰的一塌糊涂,顏色調(diào)教的剛剛好,基本上都后期都不用重新調(diào)色。

   伴隨著金燦燦的第一縷晨光,第二天就這么到來了。我用升格方式拍攝了其他車隊的狀態(tài),大家有的在休憩,有的還在拼搏,但一切都是那么美好,那么安靜。臨近中午,比賽到了最后的階段,所有車手都在頂著迪拜的烈日進(jìn)行最后的廝殺。


為什么專業(yè)攝像師會選APS-C微單去拍視頻

   這次的拍攝活動是一個24小時卡丁車耐力賽,算上花絮和前后的記錄,一共是五天的時間。筆者的朋友是受邀跟拍唯一一支中國車隊的攝像師,因此他記錄了整個比賽的過程和期間無數(shù)的精彩瞬間。先透露一下,雖然車隊沒有取得非常優(yōu)異的成績,但是完成了比賽。24小時耐力賽這個級別的比賽,能完成比賽就是成功。


   由于是24小時耐力比賽的拍攝任務(wù),對人和器材都有非常大的考驗,所以在相機(jī)選用方面特別花了心思。這次的拍攝有以下三點(diǎn)難度:首先是去迪拜進(jìn)行境外拍攝,且拍攝時移動范圍大,隨身器材盡量輕便。再來24小時長時間拍攝,電池續(xù)航要有保障。第三由于是拍攝卡丁車,移動速度快,對焦系統(tǒng)一定要強(qiáng)大。所以針對以上三點(diǎn),這一次迪拜的卡丁車拍攝之旅,筆者最終選擇借給朋友這臺富士X-T3微單相機(jī)。


1080P 120P拍攝慢動作足夠了


富士X-T3成為這次器材的首選

   對應(yīng)的,筆者選擇它的理由也是以下三點(diǎn):首先APS-C畫幅的微單相機(jī),體積小巧,輕便省力,這一點(diǎn)毋庸置疑。第二,出色的視頻特性,X-T3在擁有F-log的同時,視頻規(guī)格提升到了10bit+4K 60p的高規(guī)格。第三,超強(qiáng)對焦系統(tǒng),不論是追焦能力還是對焦的速度,再到425個對焦點(diǎn)的數(shù)量,在同級別相機(jī)中都有明顯的優(yōu)勢。



   在照度下降的環(huán)境中拍攝升格畫面,為了保證快門速度,仍然需要使用高感,這種情況下富士X-T3的表現(xiàn)依舊給力。


425個對焦點(diǎn)在對焦和追焦方面都很重要

   富士X-T3的擁有425點(diǎn)的相位+反差對焦系統(tǒng),對焦速度快速而且精準(zhǔn),追焦的能力也很強(qiáng)。實際體驗中,每次車手過彎的時候,焦點(diǎn)都可以跟隨者車手的身上,識別非常準(zhǔn)確。當(dāng)然也有失誤的時候,但是只需要一眨眼的功夫,馬上就可以繼續(xù)成功追焦車手。這樣的對焦系統(tǒng),讓視頻素材的拍攝成功率提升很多。即使使用長焦鏡頭拍攝,這個對焦系統(tǒng)依舊出色,追焦拍攝的質(zhì)量非常高。
富士X-T3的視頻錄制能力非常強(qiáng)悍

   對于視頻來說,相機(jī)的對焦系統(tǒng)、視頻規(guī)格、拍攝模式幾個方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。拍攝過程中雖然技巧非常重要,但是相機(jī)靠譜也是同等重要的,這一點(diǎn)攝像師對于X-T3很滿意,甚至超過了他的預(yù)期水平。后期的時候,X-T3拍攝的素材在色彩、畫質(zhì)等等方面也非常出色,讓后期更加輕松。

   在迪拜這種炎熱的環(huán)境下進(jìn)行高強(qiáng)度的拍攝,也多虧了富士X-T3是輕便的APS-C畫幅,否者攝像師朋友也許會在途中中暑暈倒。不論是攝影還是攝像,我們總說相機(jī)背后的人才是最重要的,但是如果想要獲得好的拍攝效果,相機(jī)其實是同等地位的。富士X-T3就向我們證明了這一點(diǎn)。


翻轉(zhuǎn)屏幕真的非常實用

   另外X-T3這個翻轉(zhuǎn)屏幕非常實用,有的取景需要將相機(jī)放在地上,有的取景需要將相機(jī)舉過頭頂,這樣視頻的視角才會更豐富。以往我們需要趴在地上或者踩著梯子拍攝,現(xiàn)在只需要將翻轉(zhuǎn)屏打開就可以直接觀看拍攝的畫面了。明顯的降低了拍攝人員的操作難度。
我們沒有奪得冠軍,但并不遺憾

   比賽結(jié)果出來了,我們的車隊沒有取得優(yōu)異的成績,但是我們完成了比賽,這也是值得驕傲的,24小時耐力賽拼的就是這一點(diǎn)。比賽結(jié)束之后,X-T3還在發(fā)揮它的實力,用升格方式記錄下了我們車手舉著五星紅旗在場內(nèi)迅游的英姿。

穩(wěn)定好用的相機(jī)才是視頻的拍攝神器

   經(jīng)過了這四天的拍攝,首先值得肯定的是X-T3的穩(wěn)定性,沒有出現(xiàn)過機(jī)械故障和相機(jī)自身的錯誤,沒有影響任何的拍攝。再來就是在高強(qiáng)度的使用下,X-T3的狀態(tài)非常好,高溫和高壓力的使用也沒有對相機(jī)造成任何影響。
夜間拍攝考驗的是對焦系統(tǒng)和控噪能力

   天色逐漸開始暗下來,場地內(nèi)的探照燈打亮了,但是照度方面仍然跟白天有差距,這時候就需要使用高感拍攝,保證素材的亮度。雖然是APS-C畫幅的微單,但是X-T3的控噪能力的確出色,使用高感拍攝的時候,畫面已經(jīng)可以保持比較干凈,這對于后期剪輯來說,可以省去降噪的步驟。
數(shù)碼資訊

   不知從何時開始,微單相機(jī)已經(jīng)成為民用視頻拍攝的最主流器材了。前不久,筆者身邊的一個職業(yè)攝像師朋友來跟筆者借一臺拍攝視頻的相機(jī),筆者毫不猶豫的給了他一臺APS-C畫幅的微單相機(jī)。起初他很質(zhì)疑這臺相機(jī)的拍攝能力,但是視頻拍攝任務(wù)結(jié)束后,筆者的朋友特地來分享了他的使用體驗。


富士的操控調(diào)節(jié)一目了然

   另外,攝像師朋友習(xí)慣于使用相機(jī)的M檔(手動擋),這樣所有參數(shù)都可以自己控制。富士X-T3的撥盤非常豐富,所以調(diào)節(jié)參數(shù)的時候也可以更加準(zhǔn)確快速。場景更換或者焦段更換之后,快速的更改參數(shù)可以更快的銜接,進(jìn)行下一段視頻的拍攝,這在現(xiàn)場非常重要。因為車手跑一圈的速度大概是1分16秒左右,如果調(diào)節(jié)參數(shù)很慢,那么很多重要的素材就會錯過拍攝的最佳機(jī)位,造成損失。

   車手們一圈圈的跑,攝像師也一圈圈的拍,因為視頻的素材要足夠多,才能夠保證后期剪輯的時候沒有壓力,并且可以有更多的素材挑選。雖然現(xiàn)場拍攝并不緊張,但是工作強(qiáng)度也不低,每一個車手都需要拍攝全景、近景、特寫這些不同的機(jī)位,因為拍攝視頻是動態(tài)的,所以對于相機(jī)的對焦系統(tǒng)就有非常大的考驗。


這一套組合增加很多機(jī)動性

   沒發(fā)覺之前準(zhǔn)備階段攝像師都沒有帶三腳架嗎?是的,這一次他只帶了X-T3,一個是為了拍攝時的機(jī)動性,在那么大的場地內(nèi)拿著沉重的三腳架移動,體能一定是跟不上的。再有賽車本身移動快,對于穩(wěn)定的要求就會相對來講低一些,機(jī)身本身自帶的防抖對于他手持拍攝來說足夠了,即使是長焦端也足夠。

   正賽開始,發(fā)車之后,就開始進(jìn)入瘋狂的跟拍模式。跟拍期間,X-T3上掛上長焦鏡頭,標(biāo)準(zhǔn)焦段鏡頭帶在身上,因為相機(jī)和鏡頭重量都很小,因此也算是輕裝上陣了,F(xiàn)場拍攝到底有多累,半天的步數(shù)就接近30000步了,所以說相機(jī)和鏡頭都輕便是多重要的事情。
后來發(fā)現(xiàn)這顆長焦鏡頭使用率非常高

   由于是跨國拍攝,雖然帶了一個32英寸的巨型行李箱,但是依舊沒有地方用來放拍攝相機(jī)和鏡頭,所以相機(jī)只能單獨(dú)放在一個隨身背包中。背包中除了富士X-T3機(jī)身之外,還有兩支鏡頭,一支16-55mm f/2.8,一支100-400mm f/4.5-5.6,轉(zhuǎn)換系數(shù)之后中焦段、特寫這些鏡頭都可以顧及到。

用實際體驗來告訴你為什么APS-C微單拍視頻很靠譜

   來到迪拜之后,并沒有馬上進(jìn)入拍攝,前兩天是車隊的練習(xí)賽,因此攝像師只是做簡單的記錄和城市觀光,十分悠閑。正式的比賽是第三天的中午12點(diǎn)開始,當(dāng)天早上7點(diǎn),攝像師就來到了現(xiàn)場,進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。簽到、稱重、布置PIT房、走賽道這些流程之后,就是正式的排位賽。


   當(dāng)然,對于這種高規(guī)格視頻的拍攝,存儲卡的壓力也是非常大的。這次拍攝準(zhǔn)備了大量的存儲卡,并且隨時拷貝到電腦中進(jìn)行備份,視頻素材的安全與相機(jī)的安全同等重要。


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