雖然使用了后期技術(shù)，但能夠在前期拍攝中解決的問(wèn)題就一定要在前期解決

數(shù)碼后期



后期團(tuán)隊(duì)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與攝影師溝通如何拍攝必須的要素

數(shù)碼后期

　　有時(shí)，同一品牌的車型在細(xì)節(jié)上存在差異。拍攝一個(gè)模型，然后在后期只改變一個(gè)細(xì)節(jié)，要比組織后勤把幾輛幾乎完全由卡車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的車輛運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)便宜得多，因此它們保持干凈和光亮。

　　想象一下，你有一張?jiān)S可證，可以讓一條街道關(guān)閉兩個(gè)小時(shí)，但這還不足以讓它成為拍攝的主題，比如說(shuō)60年代的樣子。在這種情況下，有時(shí)添加所需的對(duì)象作為CG元素會(huì)更便宜。在繁忙的地點(diǎn)，你可能不被允許任何許可證，這可能需要做一個(gè)工作室拍攝和合成它的背景。

有些時(shí)候車輛都無(wú)法外出拍攝，這時(shí)更加需要后期團(tuán)隊(duì)

　　什么需要在后期制作中使用CG ?

　　生產(chǎn)前后期

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　　使用Curve Digital服務(wù)的人從一開(kāi)始就參與到這個(gè)過(guò)程中，獲得中間的結(jié)果，讓每個(gè)人都在同一頁(yè)上。該公司甚至與客戶進(jìn)行實(shí)時(shí)屏幕分享，尤其是對(duì)更復(fù)雜的圖像處理。在這些在線會(huì)議上，客戶可以討論組成中的變化，并實(shí)時(shí)地看到其中的一些應(yīng)用。

　　地點(diǎn)及天氣限制

　　我們大多數(shù)攝影師認(rèn)為后期處理的重炮是當(dāng)我們替換整個(gè)環(huán)境，但在曲線數(shù)碼這不是一個(gè)限制。有些情況下，汽車制造商有一輛原型車，你無(wú)法使用，甚至不能帶到現(xiàn)場(chǎng)拍攝，即使是在攝影棚里。在這種情況下，汽車的全CG模型是在一個(gè)理想的環(huán)境中渲染的(無(wú)論是照片還是CG景觀)。由于觀眾已經(jīng)變得非常老練和挑剔，Nick Limb和他的團(tuán)隊(duì)需要確保沒(méi)有人能夠分辨出真實(shí)和渲染結(jié)果之間的區(qū)別。

汽車拍攝中最關(guān)鍵的地點(diǎn)問(wèn)題通常需要后期制作來(lái)援助

時(shí)時(shí)與客戶對(duì)接是項(xiàng)目成功執(zhí)行的關(guān)鍵要素

　　這次說(shuō)的是如何通過(guò)攝影后期技術(shù)處理一張數(shù)碼相機(jī)拍攝的黑白照片的通用思路。

　　盡管該公司可以創(chuàng)造電腦生成的奇跡，但他們盡可能地通過(guò)攝影手段來(lái)堅(jiān)持現(xiàn)實(shí)主義。當(dāng)他們到達(dá)某個(gè)點(diǎn)，由于某種原因，這不是成本效益或物理上不可能在相機(jī)，他們使用三維建模的幫助。即便如此，他們?nèi)栽噲D保持微妙，同時(shí)又真實(shí)。

　　在下面的圖片中，您將看到一個(gè)用相機(jī)捕捉移動(dòng)汽車的例子。即使在這種情況下，也需要做一些后處理工作，不僅要增強(qiáng)汽車的美感，而且要后期掉用來(lái)拍攝照片的機(jī)械平臺(tái)。

　　許多攝影師傾向于遠(yuǎn)離CG，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為它威脅到他們作品的真實(shí)性。然而，在汽車工業(yè)中，CG常常在概念需要時(shí)伸出援手。

　　盡管Curve Digital是一家后期制作公司，但他們的參與始于拍攝車輛的地點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)與攝影師緊密合作，以確�？蛻羲�需要的圖片最終能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

　　完全計(jì)算機(jī)生成圖像

使用CG建模處理圖片可以節(jié)省大量的項(xiàng)目執(zhí)行成本

我們看到的精美汽車商業(yè)廣告圖后期修圖占比會(huì)非常大

本期介紹主題：專業(yè)處理汽車圖片拍攝的公司——Curve Digital

　　汽車廣告從過(guò)去的形式發(fā)展成為一個(gè)允許廣告概念在技術(shù)執(zhí)行上完全自由的行業(yè)。項(xiàng)目可以有更重的預(yù)生產(chǎn)或完全依賴于后處理操作。Curve Digital是一家可以同時(shí)處理這兩種情況的公司，它可以在不受項(xiàng)目限制的情況下取得一致的結(jié)果。

　　讓我們給一輛正在行駛的汽車拍一張外景照片。有時(shí)由于技術(shù)上的挑戰(zhàn)，攝影師無(wú)法在相機(jī)中捕捉到車輛的運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，Curve Digital的工作人員可以為攝影師提供指導(dǎo)，告訴他們?cè)诤笃谥谱髦行枰�哪些單�?dú)的構(gòu)圖和細(xì)節(jié)，以使最終的圖像看起來(lái)可信。即使是不動(dòng)的汽車，也有部分汽車或環(huán)境需要在后期單獨(dú)拍攝和組合，因?yàn)楦拍詈蛨?zhí)行之間存在復(fù)雜的共生關(guān)系，其中位置、燈光、模型和汽車需要無(wú)縫地交互。

　　盡管Curve Digital的工作室已經(jīng)完全具備了輔助真實(shí)CG制作的手段(比如HDRI背景的360度攝像機(jī))，以及用于內(nèi)部渲染的渲染場(chǎng)，但是他們的計(jì)算機(jī)生成的結(jié)果只占他們作品的不到三分之一。

　　因?yàn)榍捌谂臄z就確認(rèn)了是要做成黑白效果的，所以原片光影已經(jīng)很正確了，后期調(diào)整的反差會(huì)比較小。

　　你有沒(méi)有想過(guò)，在你在廣告中看到的汽車圖像背后涉及到什么后期處理?對(duì)“曲線數(shù)字”創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nick Limb的采訪揭開(kāi)了他們工作流程背后的帷幕。

　　車輛的限制

　　Curve Digital是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車影像的高端后期制作公司。他們?cè)谟��?guó)諾丁漢和美國(guó)洛杉磯都有工作室。他們主要處理靜態(tài)圖像，但是團(tuán)隊(duì)參與視頻項(xiàng)目并不少見(jiàn)。

　　該公司主要與管理汽車制造商活動(dòng)的代理商合作。團(tuán)隊(duì)有時(shí)會(huì)支持有抱負(fù)的汽車攝影師，他們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)是在雙贏的基礎(chǔ)上工作，所以雙方都是互利的。

　　在現(xiàn)場(chǎng)拍攝產(chǎn)品，比如一輛汽車，是一個(gè)復(fù)雜程度更高的項(xiàng)目，而拍攝產(chǎn)品的圖像只是這個(gè)過(guò)程的一小部分。預(yù)算限制要求使用軟件合成技術(shù)。尼克分享了一些最常見(jiàn)的案例。

　　客戶對(duì)過(guò)程的參與