百度色彩教程會有非常多教程，這些教程本身就是錯誤的，但是講的頭頭是道，先放一個正確的講色彩的色環(huán)。

只不過是藍色跟橙色是互補色，在photoshop里藍色跟黃色是互補色，我們用色彩的時候，藍色跟橙色是互補色，藍色跟黃色是對比色，這里要搞搞清楚的。

下面這個圖是講解photoshop軟件色彩的道具，可以叫它光混色環(huán)，跟調(diào)色一點關系都沒有。

　　5.測光：請針對車體測光，車燈的亮度過大，如果針對車燈測光，那么將會造成車體細節(jié)丟失嚴重，所有測光的時候針對車體測光，舍棄車燈細節(jié)，如果需要，可以在后期的時候做一個車燈上去。

　　1.盡量選擇地廣人稀，人少的地方。煙餅是易燃性質(zhì)危險物，每次用的時候掰下來一小快，用打火機點燃，找個東西托著，用扇子把煙扇開，達到你要得效果就行，未燃盡的部分，在土里踩滅就行。

　　接下來就是注意事項了，在選定拍攝地點的時候要注意一下幾點：

　　3.相機的設置：由于是在夜間拍攝，但是又要保證煙霧能成型，不讓煙霧成為一片白色的色塊，于是只能選擇提高感光度，建議感光度選擇ISO2500左右，鏡頭光圈選擇在F4左右。當然如果有更專業(yè)的設備，比如說影視燈和發(fā)電車的話，大家可以考慮適當降低感光度。盡量減少使用鏡頭廣角端，廣角端有嚴重的桶形畸變，如果離得過近的話會造成車體的變形。同時在拍攝中盡量不要選擇超過50MM以上的焦段，這個焦段缺少視覺上的沖擊力，所以最佳焦段為35mm-40mm焦段進行拍攝。

　　4.使用三腳架和快門線：在這里筆者在此重申一下，請一定要使用三腳架和快門線，畢竟是夜間拍攝，稍微不注意就會引發(fā)一張照片虛掉的血案，但是一張照片虛掉還不算什么，如果張張照片虛掉的話，我相信各位拍攝者回家后就不僅僅是捶胸頓足了。使用三腳架和快門線是為了減少相機的抖動。

　　2.使用煙餅的時候請注意風向，說到這里筆者可以跟大家說一個事情，在拍攝這套照片的時候，我們點完煙餅發(fā)現(xiàn)風向變了，然后重新又改變煙餅的位置，最終整片煙霧的不可控性實在是太強了，各位參與拍攝的網(wǎng)友都在一種隨時跟風向戰(zhàn)斗的狀態(tài)中疲于奔命。

　　好了，閑話少說，帶領大家進入正題吧！首先請大家看下照片在處理前后的對比。

1.色相類顏色模式源于RGB，但描述的角度不同，與CMYK模式基本沒什么關系，RGB里紅加綠的黃，跟CMYK里面的黃是兩碼事。

比較直觀的煙餅的效果

色混的色環(huán)是藍色跟橙色是互補色，光混的色環(huán)是藍色跟黃色是互補色。

分享幾個經(jīng)常在網(wǎng)絡出現(xiàn)的色彩教程用的圖

　　編者按：前段時間，蜂鳥編輯部來了一位朋友，就是我們在上周和本周不斷曝光的大黃蜂。當然在發(fā)布了一大堆文章和圖集之后看到過有網(wǎng)友說想看看大片是如何煉成的，今天跟各位網(wǎng)友分享下大片究竟是如何煉成的。

色環(huán)光混還是色混區(qū)別在于他們的三原色，色相的順序是沒什么變化的。

　　基本拍攝注意事項就是這樣，相信各位讀者對煙餅的使用也有了一定的了解了。但是筆者在這里要重申一下，煙餅有風險，使用需謹慎，千萬不要學我們使用煙餅后被熏了一個底兒掉。

　　其實很多人都在奇怪，成片車頭前的那片火焰是怎么出來的，筆者今天就為大家做一個簡單的解密。

　　基本的環(huán)境和拍攝手法相信大家也了解了下面就讓大家來看看后期相關的事情吧。其實在做后期的時候筆者討了個巧，使用了一個插件，相信這個插件大家都用過和見過。就是在影友中盛傳的Nik Color Efex Pro。簡單來說這個插件的功能很強大，但是也要配合ps技巧來使用。

   首先面臨的就是前期拍攝作品的地點選擇和道具選擇。本次拍攝用到的器材分別有三腳架，佳能5D Mark II+17-40 F4/L，煙餅以及快門線。

對于調(diào)色，色環(huán)用處并不大，色環(huán)的最大用處應該是分辨那些講課的老師到底是靠百度活著，還是有點知識。

下面這個圖，經(jīng)常拿來講互補色，首先這個觀念就是錯的，rgb跟cmyk一點關系都沒有，rgb跟cmyk也不可能成為互補色，他們用的設備都不一樣，怎么能相提并論呢？

2.RGB是光混，cmyk是色混，兩個完全兩個概念的東西怎么可能放在一起去比較呢？

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