如今，賽車已然成為一種單純的體育項目，而不是一般人意識中的飛車黨。一般用于賽車攝影的鏡頭為200、300、400、500、600毫米左右，并且會在攝影時與1.4倍、2倍的增焦距透鏡同時使用。攝影所用鏡頭主要為F2.8-F4.5的大口徑鏡頭。拍攝加油管理站或表彰臺時，使用廣角攝影技巧或變焦鏡頭最方便。

　　照相機的攝影角度最好位于低處，當(dāng)然，高攝影角度照片也需要一張。各環(huán)行路線賽車場一般都有圍欄，并肯定有鐵絲網(wǎng)，進(jìn)行這種攝影要將鏡頭伸入鐵絲網(wǎng)內(nèi)，若鏡頭離開鐵絲網(wǎng)攝影，則鐵絲網(wǎng)將成為黑影，畫面不清潔。

　　一般的攝影攝影器材程序就是在起點即賽車出發(fā)的時刻，對起動的車群攝影；在比賽進(jìn)行途中，對名列前茅的賽車進(jìn)行特寫的拍攝、追蹤攝影等。在賽車攝影中，快門速度即使是1/1000秒，也會出現(xiàn)被攝體模糊的現(xiàn)象，因此要考慮采用追蹤攝影，但是對迎面而來的機動車不能進(jìn)行追蹤攝影。

　　在拐彎處，因各車的劃線不同，最好記住各車號碼，研究駕駛方法。當(dāng)兩臺車齊頭并進(jìn)時，對靠近自己一側(cè)的車對焦即可。

伊朗攝影師歐米德·格爾澤（Omid Golzar）就用普通設(shè)備和簡單方法，為蜘蛛、飛蛾、黃蜂和甲殼蟲拍攝了一組驚人的特寫“微距”鏡頭。該攝影師用鏡頭向我們展示了，我們平時根本看不到的蜘蛛身上的細(xì)毛，還有家蠅的眼睛特寫，黃蜂身上的絨毛以及飛蛾、甲蟲等微距特寫。

世界萬物，很多生物是非常奇妙的，尤其是一些人們常忽略的小昆蟲，特別是在攝影師鏡頭下的微距昆蟲，它們的“美麗”常常出人意料，往往唯美的昆蟲微距特寫，會給我們帶來許多意外的驚喜。

　　此外，在進(jìn)行摩托車賽攝影時，因車小且賽車選手頭戴頭盔，選手的面部表情不易觀察。所以一般摩托車賽攝影將選手和摩托車一體化，以摩托車的傾斜角度和選手身體姿態(tài)表現(xiàn)快速感。在公路賽上，主要對拐彎處的車進(jìn)行攝影，有時會有兩臺以上的摩托車同時進(jìn)入拐彎處。在越野賽上，主要拍攝摩托車、車轍以及飛揚的塵土等。拍攝時若以天空為背影，則無追蹤攝影的效果，因此要注意這種情況下的背景問題。

據(jù)了解，歐米德·格爾澤活捉了蜘蛛、飛蛾、黃蜂、甲蟲、家蠅等“暴眼怪物”，由于這些昆蟲必須在昏睡狀態(tài)下，才能夠捕捉到清晰的微距畫面，于是歐米德·格爾澤將它們放入冰箱進(jìn)行冷藏，在這些“暴眼怪物”昆蟲昏睡時幫它們擺好姿勢進(jìn)行拍攝。

歐米德-格爾澤說：“昆蟲的多樣性深深吸引了我，有的昆蟲擁有彩虹色眼睛，有的毛發(fā)很長。在微距鏡頭下，每只昆蟲都好似來自外星球，雖然有些恐怖，但它們更多地還是展現(xiàn)出美麗和可愛的一面”。