說干就干，把車重新開回下午所在的南潯百間樓景點(diǎn)附近，由于這里并沒有什么商業(yè)開發(fā)所以晚上六點(diǎn)一過就沒有什么游客，路邊也沒有多少路燈。我一看，這光線用普通相機(jī)來手持拍攝基本已經(jīng)不可能了，但好像對于索尼A7S這種動輒把感光度提到ISO3200以上的機(jī)器而言還撐得住。于是，我把相機(jī)設(shè)置在P檔，感光度也設(shè)置在自動開始拍攝。請注意：1、我并沒有使用索尼的多幀降噪技術(shù)，而都是單張拍攝；2、相機(jī)高感光度降噪力度為標(biāo)準(zhǔn)，上限為ISO12800。

下面展示的圖片里，除了第一張是采用ISO50低感光度擱在欄桿上長曝光30s外（畫面中的那條光帶是一輛行進(jìn)的摩托車），其他都是利用A7S的高感光度手持拍攝的，沒有其他輔助支撐設(shè)備�？催@些照片的曝光時間最低是在1/15s，這個速度對于我而言還是能有比較高的拍攝成功率的。另外需要說明的是，各位如果看到畫面中投射到畫面上的詭異藍(lán)光，那是當(dāng)?shù)鼐用裨诖贯灂r為了不驚擾睡眠下的魚兒而使用的特種燈光，專門用來觀察浮標(biāo)的；圖片07/08拍攝的是同一個場景，前一張是A7S的拍攝效果，后面一張則是模擬我當(dāng)時用肉眼能看到的亮度（已經(jīng)基本全黑）�？梢钥吹剑�這組照片中有大量超高感光度下拍攝的畫面，甚至有不少達(dá)到了ISO12800的極限值，而此時畫面雖然細(xì)節(jié)損失（被降噪程序涂抹），但整個畫面攝影技巧看起來一是整體比較純凈沒有雜色訊息，二是畫面色彩飽和度依然很高并沒有因為降噪而出現(xiàn)色彩缺失的問題。

我必須要說，今晚的這套索尼A7S組合讓我找到了當(dāng)年第一次使用尼康D3+2470F2.8拍攝《夜游》時的那種痛快感受——不管現(xiàn)場光線環(huán)境如何，你都可以輕松自如的按動快門（甚至是單手）而無需考慮抖動模糊問題！如果說當(dāng)年D3組合是“只要能看到就能拍到”，那么在多年后的今天，索尼這套組合已經(jīng)幾乎達(dá)到“即使眼睛看不到也能拍到”的水準(zhǔn)了。

索尼A7S的夜拍功能怎樣？讓我們來看看PCHOME知名主編春卷在極限弱光環(huán)境下手持拍攝夜景照片的體驗。

在南潯景區(qū)外隨便吃了點(diǎn)晚飯后，覺得雖然天色已晚且沒有帶大三腳架，但既然我手頭有索尼A7S這樣主打高感光度的機(jī)身，又有一支FE55mmF1.8ZA這樣的大光圈標(biāo)頭，難道不可以嘗試著在極限弱光環(huán)境下拍攝一點(diǎn)手持夜景照片嗎？（延伸閱讀：《弱光環(huán)境下拍攝的五個小技巧》）

　　 昨天，尼康官方發(fā)布D850推薦搭配原廠鏡頭列表，這11支鏡頭可以說是粒粒皆精華，攝影技巧顆顆無弱旅。所謂的最強(qiáng)之人已在陣中不過如此。

毫無疑問，索尼A7S是當(dāng)下高感表現(xiàn)最出色的相機(jī)之一，我一直期望重新將上次帶去英國的沈陽中一光學(xué)F0.95光圈標(biāo)頭與之配合，看看能夠達(dá)到怎樣的極限弱光拍攝效果。但現(xiàn)在看來雖然索尼FE55mmF1.8ZA光圈略小，但勝在擁有弱光下依然表現(xiàn)良好的AF以及不負(fù)蔡司之名的出色畫質(zhì)，且整體更為輕巧便攜。因此，我的天平可能會倒向原廠標(biāo)頭去了，畢竟兩者的價格目前也差不多�。�

首先我必須要說，F(xiàn)E55mmF1.8ZA鏡頭在A7S上的弱光AF表現(xiàn)讓我驚喜。有網(wǎng)友反映說該鏡頭搭配索尼A7R拉風(fēng)箱嚴(yán)重，但我今天在關(guān)閉AF輔助燈光的情況下使用本鏡頭拍攝，AF基本沒有出現(xiàn)錯誤的情形甚至連猶豫也很少；其次，由于現(xiàn)場環(huán)境光線太暗，以至于有很多場景我自己用肉眼都看不太清楚，還是依靠相機(jī)的EVF電子取景器里的亮度增強(qiáng)畫面才能完成構(gòu)圖。這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了EVF對比OVF光學(xué)取景器的優(yōu)勢——攝影器材如果是后者，因為現(xiàn)場太黑我肯定沒法拍了。