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廣東船底頂之西坑窩-聯(lián)山環(huán)線攻略

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船底頂


計(jì)劃路線:

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實(shí)際路線:

聯(lián)山進(jìn)山入口-三棵樹-谷底溪水小橋-西坑窩A線-船底頂-聯(lián)山B線蜜月推薦計(jì)劃-三棵樹-聯(lián)山進(jìn)山入口

D1:

周五晚上(16號(hào)),熊德龍門口集中。本來(lái)打算7點(diǎn)半出發(fā)的。但是上班族的時(shí)間都不好控制,好多人遲到了。最后
八點(diǎn)多才在熊德龍開車,然后去跑馬場(chǎng)接在深圳趕過(guò)來(lái)的xitou,再去英德接dykeng。晚上12點(diǎn)左右到達(dá)聯(lián)山,本來(lái)
打算在聯(lián)山小學(xué)扎營(yíng)的,但是司機(jī)很好很有經(jīng)驗(yàn),告訴我們說(shuō),聯(lián)山小學(xué)在施工,不好扎營(yíng),帶了我們?nèi)ツ莻(gè)什么
英德市聯(lián)源土特產(chǎn)專業(yè)合作社,進(jìn)山口再往前1km左右,門口有一大片空地,能扎十個(gè)帳篷左右,還有水龍頭,可以
取水,門口的燈還是整夜開著的。

D2:

周六(17號(hào)),早上5點(diǎn)半起來(lái),迅速收拾好東西,吃好早餐,然后上車,司機(jī)帶我們?nèi)ミM(jìn)山口。進(jìn)山口那里是一戶
人家,屋子旁邊有幾棵香蕉樹。在去進(jìn)山口的路上,看到另外幾個(gè)人,在司機(jī)帶我們?nèi)サ倪M(jìn)山口和我們?cè)鸂I(yíng)的地方
中間,好像也在準(zhǔn)備上山,估計(jì)那里是另外一個(gè)進(jìn)山口。一進(jìn)山就是一段爬升,雖然不是很陡,但也不緩,我們沒(méi)
走幾步就熱起來(lái)了,趕緊脫衣服。這個(gè)坡的盡頭就是第一個(gè)小埡口,有一塊大石頭,從等高線上看,大概海拔500米
左右。緊接著就是緩緩下坡,下到半山腰就是三棵樹,三棵樹的就是有三棵很大很粗的樹在一個(gè)岔路口那里,左邊
是去西坑窩A/B線,右邊是去聯(lián)山A/B線。我們繼續(xù)往左走,還是繼續(xù)下坡,下到盡頭,是第一個(gè)溪谷。過(guò)了溪谷,
往右走幾分鐘,會(huì)看的左邊有一條很明顯的上山路,坡很陡,爬呀爬……爬到第二個(gè)埡口,海拔八百多米,埡口那
里手機(jī)有信號(hào)。埡口之后,又是急降,到達(dá)第二條溪谷。第二條溪谷更大,有一個(gè)小竹橋,夏天的話,估計(jì)得趟水
過(guò)去。這次的溪谷,仍然是過(guò)去了之后,再往右走,會(huì)看到一個(gè)很大的瑪尼堆,然后,有一條很明顯的上山路。我
們就沿著那條上山的路上去了。上山途中,遇到從金礦上面下來(lái)的工人,答曰:這路是去船底頂?shù)。后?lái)回來(lái)研究
地圖,也確實(shí)是,不過(guò)俏骺游袮線,在那個(gè)超大瑪尼堆那里,應(yīng)該有另外一條路是去西坑窩B線的。當(dāng)時(shí),因?yàn)樵谏焦菺PS一直很難搜到信
號(hào),既然路上有遇到當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)是去船底頂?shù),我們也沒(méi)管那么多,完全忘記了要走A線還是B線了。竹橋谷底之后的
上山之路更痛苦,更陡,一路上去基本上都是石頭堆,石頭上是各種干了的青苔。如果雨季來(lái),絕對(duì)摔個(gè)半死,怎
么防滑的鞋都沒(méi)有用。越到上面的路越惡劣,越到上面,越接近礦區(qū),礦區(qū)那里,挖礦挖出來(lái)的石頭直接往下倒,
一路都是很松很松的石頭,上礦區(qū)的路,絕對(duì)是比亂石坡還要惡劣還要危險(xiǎn)的。途中一個(gè)人頭大的石頭滾下來(lái),至
今仍然讓我心有余悸。好不容易上到礦區(qū),也差不多是山頂了,礦區(qū)的工人看來(lái)已經(jīng)對(duì)我們這些爬山的見(jiàn)怪不怪,
直接就丟出一句話,去船底頂?shù)耐沁呑。我們還來(lái)不及圍觀傳說(shuō)中的金礦就灰溜溜的走了。

到了山脊上,視野豁然開朗,所有美景盡收眼底,霎時(shí)間所有疲勞一掃而盡。然而,考驗(yàn)才剛剛開始。礦
區(qū)里面,到處都是大大小小的礦洞,這個(gè)不重要,小心一點(diǎn)就不會(huì)掉進(jìn)去,重要的是,在這些礦洞中間,工人走出
了各式各樣的路……霎時(shí)間蒙了,哪條才是去船底頂?shù)哪?!雖然我們?cè)诘谝粋(gè)工棚那里遇到了一個(gè)礦工剛好從礦
洞里面背了一桶的泥上來(lái)(難道這里面有金子,難道這就是傳說(shuō)中的金礦?),給我們解決了第一個(gè)岔路。但后面
卻還有更多的岔路。最后走到一個(gè)工棚,有兩條沒(méi)有綁著的狗遠(yuǎn)遠(yuǎn)就在吼……過(guò)不去,里面又沒(méi)人出來(lái)。只好停下
來(lái)認(rèn)真研究攻略,發(fā)現(xiàn)別人的攻略里面剛好提到這點(diǎn),在一個(gè)大礦洞旁邊,有一棵枯樹,有條小路上去。我們也確
實(shí)找到了那條小路,但是,走著走著卻到了一個(gè)直通到谷底的亂石坡……只好繼續(xù)原路折返找路。后來(lái)找到一個(gè)很
不起眼的小路,我們甚至不能確定那是否是一條路。但是方向是對(duì)的,所以就硬走了。一路上都發(fā)現(xiàn)一些不太明顯
的痕跡,我們這才放心的走。在穿過(guò)了密密麻麻的灌木叢和草叢之后,我們最后終于到了一個(gè)岔路口,研究一下地
圖,想了下,這應(yīng)該就是西坑窩A/B線的匯合點(diǎn)了。后面的路就特別明顯了,灌木基本沒(méi)有,只剩草叢了。又接近
傍晚,風(fēng)
景很好,大家都走得很享受。然后天一黑,就悲劇了。好不容易才到第一個(gè)營(yíng)地,沒(méi)
水了。趕夜路到第二個(gè)營(yíng)地,又沒(méi)水了,因?yàn)樘旌诹耍車D(zhuǎn)了下,找不到水源,就沒(méi)
繼續(xù)再找了。在上礦區(qū)上到一半的時(shí)候,看到一個(gè)泉水的,但是覺(jué)得在礦區(qū)下面,覺(jué)得
水不太好,當(dāng)時(shí)就沒(méi)裝。后來(lái)就一路都沒(méi)有看到水了……到第二個(gè)營(yíng)地之后,大家都不
想走了,就地扎營(yíng),各自啃一點(diǎn)干糧,喝點(diǎn)剩下的水,就睡覺(jué)去了。辛辛苦苦背上了的
腐敗物質(zhì)都沒(méi)有用。遺憾!

D3:

山上很冷,早上更冷。要從溫暖的睡袋里面出來(lái),真是一個(gè)痛苦的掙扎過(guò)程。調(diào)了5點(diǎn)半
的鬧鐘,本來(lái)還想著要大家上到船底頂看日出的。結(jié)果,一拖拉,就七點(diǎn)才開始走,日
出早就木有得看了。首先穿過(guò)叢林,在叢林偶遇到另外一個(gè)隊(duì)伍,他們正在腐敗,煮
早餐。一問(wèn),才知道,他們請(qǐng)了當(dāng)?shù)氐南驅(qū),然后離這里十五分鐘的路程就有一個(gè)水源。不過(guò)也算了,我們都收拾
好東西了,就懶得再卸包了。而且我覺(jué)得剩下的一點(diǎn)點(diǎn)水也夠
我們到下一個(gè)水源。穿過(guò)叢林,再爬一個(gè)草坡,然后就是船底頂了。雖然已經(jīng)是第二次
來(lái)這個(gè)地方了,但是這次天氣很好,天很藍(lán)!俺抓著相機(jī)一個(gè)勁的到處啪啪啪啪。然后
悲劇來(lái)了,相機(jī)沒(méi)電了-v-還好,文忠還有相機(jī),繼續(xù)拍……拍了半個(gè)小時(shí),拍膩了。繼
續(xù)上路。

下山之路并不比上山容易。才下了一個(gè)幾十米的小草坡,考驗(yàn)馬上就來(lái)了。要
爬一個(gè)十來(lái)米的斷崖。斷崖一邊是僅幾米寬的山脊,另外一邊是看不到低的懸崖。多虧
前人留下了很多繩子,在繩子的幫助下,大家都順利爬上去了。爬上去之后,再下幾十
米的草坡,便是傳說(shuō)中看不到盡頭的亂石坡了。亂石坡由兩部分組成,第一部分是碎
石坡,石頭都很碎,很小。讓人感覺(jué)也更危險(xiǎn),因?yàn)樗槭菀椎粝聛?lái),穩(wěn)定性更低。
小心翼翼的下碎石坡。中間會(huì)看到一棵樹,樹上綁著一個(gè)鞋子。這個(gè)鞋子可是很重要的
標(biāo)志,左切翻過(guò)埡口,是下平坑的另外一個(gè)亂石坡。右邊直走,繼續(xù)下亂石坡,是去聯(lián)
山的山谷。后面的亂石坡我也不知道哪里開始是溪谷哪里是亂石坡的盡頭,我只知道,
一路下去都是石頭,然后漸漸的兩邊有樹,再漸漸的,大石頭底下有水。12點(diǎn)左右,我
們?cè)谝粋(gè)相對(duì)比較好的水源地,停下來(lái) 休息,煮東西,腐敗。這一腐敗,就到了下午三點(diǎn)……腐敗完之后,沿著山
谷繼續(xù)往下走。偶爾走石頭,偶爾走山谷邊上的小路,一路只要留意瑪尼堆就行了。我覺(jué)得堆瑪尼堆的人真是偉大
,每次看到瑪尼堆,就等于吃了一顆定心丸。這個(gè)山谷里面,有一塊石頭很有意思,中間破開兩半,一個(gè)V字形,然
后還有有心人在石頭的一邊寫上了“要離谷”這三個(gè)字。本來(lái)在前人的地圖攻略里面,這個(gè)山谷里面會(huì)遇到兩個(gè)工
棚的,但是,我們只見(jiàn)到了一個(gè)工棚……一路都很忐忑。當(dāng)時(shí)直接就是抱著沿著小溪一定可以下山的心態(tài)走的。后
來(lái),在瑪尼堆的指引下,我們左切離開小溪,又上了山。某次在等后面的隊(duì)員的時(shí)候,打開GPS搜了半天,居然搜到
信號(hào)了,然后還發(fā)現(xiàn)我們居然是在原計(jì)劃的軌跡下。心中的石頭總算是放下來(lái)。既然路線沒(méi)有錯(cuò),剩下的就只是時(shí)
間問(wèn)題而已了~這時(shí)候,天也黑了。

又繼續(xù)開始悲催的夜路。我本來(lái)以為只需要兩個(gè)小時(shí)的夜路就ok了。但是,慢慢發(fā)現(xiàn),并不是誰(shuí)都能在夜
里走得跟白天一樣來(lái)去自如,再加上大家都是強(qiáng)弩之末,走了一整天,這時(shí)候都累得差不多了,又有各種老弱病殘
,隊(duì)伍在夜里的行進(jìn)速度嚴(yán)重慢下來(lái)。最終到了晚上12點(diǎn)多才下到山腳。這段夜路,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),有驚無(wú)險(xiǎn),雖然路
都很窄,寬的地方只能容兩個(gè)腳,窄的地方只能容一個(gè)腳,而且中途要過(guò)N座獨(dú)木橋,旁邊就是八九十度的陡崖。一
個(gè)不小心,一個(gè)粗心大意,就會(huì)滑進(jìn)陡崖去。上山的時(shí)候FF因?yàn)榘粯渲醋。M(jìn)去了,走夜路的時(shí)候,系風(fēng)不
知道因?yàn)槭裁丛,也掉進(jìn)去陡崖了。但是因?yàn)闃渲Χ己苊埽麄兌际侵坏暨M(jìn)去兩三米就被茂密的樹枝勾住了,
最后又有驚無(wú)險(xiǎn)的上來(lái)了。

見(jiàn)到司機(jī),上車,回廣州。然后在回來(lái)的路上還見(jiàn)識(shí)了坑爹說(shuō)的幾十公里全是水泥車的壯觀情景,我們可
憐的小面包在里面被塞了半天才出來(lái)。

凌晨4點(diǎn)半到達(dá)廣州,又在麥當(dāng)勞苦逼的待了一個(gè)多小時(shí),想起半年前去船底頂,回來(lái)的時(shí)候也在麥當(dāng)勞
呆到天亮……

 

總結(jié):

1. 關(guān)于強(qiáng)度。我們這次走的聯(lián)山環(huán)線(西坑窩A-聯(lián)山B),上山要先翻過(guò)500米,再到下山底的溪谷,再爬
800米,再下到另外一個(gè)更大的溪谷,再爬海拔1000米的亂石坡到達(dá)金礦,然后再爬到1586米海拔的船底頂。下山也
要翻過(guò)幾座山才能出到登山口。累積爬升海拔遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新洞-羅坑線(新洞羅坑線基本上是直上直下)。

2. 關(guān)于難度。在上山口到那個(gè)大的谷底竹橋溪谷。無(wú)論是西坑窩線還是聯(lián)山線,基本上都是沿著陡坡的山腰
走,路很窄,旁邊是八九十度的陡崖,很容易滑落下去,但是有樹枝擋著,有驚無(wú)險(xiǎn)。溪谷到山頂?shù)穆肪的話,西
坑窩和聯(lián)山線都大部分是爬石頭。西坑窩A線上金礦的路碎石很多,很危險(xiǎn)。西坑窩A線的礦區(qū)小路較多,路線復(fù)雜
,容易迷路。聯(lián)山線的從亂石坡經(jīng)要離谷下谷底,基本上就一條路,不容易迷路,但是走石頭并不容易,特別是雨
季的話,會(huì)很滑很難走。那個(gè)傳說(shuō)中的斷崖,我上下都試過(guò)了,看起來(lái)很險(xiǎn),但爬起來(lái)很容易?偟膩(lái)說(shuō),該路線
對(duì)身體的平衡性和協(xié)調(diào)性要求較高。有恐高癥,或者平衡性不好的同學(xué),走這路線會(huì)走得很痛苦很慢——即使體能
超好也不例外。

3. 小心個(gè)微博控一路上都在發(fā)微博,發(fā)現(xiàn)其實(shí)在船底頂這么荒涼的地方,在山脊,埡口等比較開闊的地方,
手機(jī)其實(shí)還是 有一點(diǎn)點(diǎn)信號(hào)的。

4. 我們走的這條線貌似比較少人走,很多地方路都比較不明顯,都要被草蓋住了。

5. 西坑窩A線水源較少。聯(lián)山B線沿著溪谷,一路上都是水。

6. 瑪尼堆真是個(gè)指路的好東西,大家以后走的時(shí)候,在休息/等人等空閑時(shí)間的時(shí)候,強(qiáng)烈建議多堆。

7. 在船底頂山頂,偶遇兩個(gè)隊(duì)伍,一個(gè)隊(duì)伍在樹林里用樹枝燒明火,另外一個(gè)隊(duì)伍在船底頂山頂燒垃圾。在
此表示譴責(zé)和鄙視,同時(shí)呼吁大家進(jìn)行戶外活動(dòng)的時(shí)候注意環(huán)保。本隊(duì)伍的隊(duì)員們就做得很好,雖然大家都很累,
但仍然堅(jiān)持把垃圾背下山了,在此要特地提出表?yè)P(yáng)。

8. 找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)很重要,我們的司機(jī)不僅給我們找了好的營(yíng)地,還帶我們到上山入口,大大節(jié)省了我
們找上山入口的時(shí)間。

9. 下到山底的時(shí)候,有人說(shuō),帶的東西基本上全都吃完了。知錯(cuò)犯錯(cuò),不按照要求準(zhǔn)備食品的結(jié)果。如果按
照要求準(zhǔn)備食品,下山的時(shí)候應(yīng)該還剩500g壓縮餅干以上的。在此提出批評(píng)。

10. 當(dāng)初報(bào)名的時(shí)候把體能要求定在50min內(nèi)跑完8km。經(jīng)過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)跑步的水平還是不足以反應(yīng)爬山的體能水平
的。跑完8km的快慢跟爬山的快慢不成正相關(guān)。當(dāng)初有人抱怨,說(shuō)我提出的體能要求太高,參加了的同學(xué)爬山回來(lái)之
后,應(yīng)該沒(méi)有誰(shuí)再認(rèn)為這要求高的了吧?戶外畢業(yè)路線不是浪得虛名的,最好一開始的時(shí)候就做好自虐的準(zhǔn)備,特
別是新人。
 

 

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