在剛過去的五月，國內租車市場迎來全面復蘇，迎來了爆發(fā)性增長。自去年起強勢入局國內租車賽道的租租車，近日宣布將啟動“千萬補貼扶持計劃”，推出免收供應商管理系統(tǒng)(SaaS)使用費、零保證金入駐、發(fā)放千萬消費補貼等多方面加盟扶持政策。

　　“此舉旨在與行業(yè)共享租租車近10年的全球租車運營經驗，助力國內千萬家租車供應商產品及服務的成長升級，提升用戶消費體驗”，租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示，“希望我們能與合作伙伴攜手一起，重新定義國內租車行業(yè)服務新標準，全力迎接疫情后市場爆發(fā)性增長所釋放的紅利�！�

　　作為一家成立將近10年的公司，租租車過去深耕于海外租車市場，首創(chuàng)性推出了駕照國際翻譯認證件、境外全中文離線地圖(探途地圖)、海外閃租、國內最全面的自駕保險“超級補充全險”等。眾多引領租車行業(yè)變革的服務與產品，解決了國人出境自駕游過程中駕照、語言、保險等諸多痛點，是國內規(guī)模體量最大的出境自駕游平臺。目前，國際租車業(yè)務覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，擁有逾20萬家門店，服務超過3000萬用戶，以絕對的市場份額優(yōu)勢持續(xù)領跑境外租車市場。

　　近年來，租租車在境外租車服務基礎上，開始拓寬國內租車、景點玩樂、聚合打車、保險、新消費等業(yè)務版塊，其中以國內租車業(yè)務發(fā)展最為亮眼。據(jù)悉，從2019年上線至今，租租車國內租車業(yè)務每周保持30%-50%的訂單增速，成長勢頭迅猛。目前已匯聚首汽、一嗨、瑞卡、凹凸、至尊、國信、桐葉、車速遞等國內大中型租車平臺及各城市優(yōu)質車行供應商，全面覆蓋國內400多個大中小城市。

　　相比疫情前春節(jié)檔，“五一”國內訂單增長超過30%

　　文化和旅游部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年“五一”假期期間，全國旅游接待游客共計1.15億人次，實現(xiàn)國內旅游收入475.6億元。其中，“五一”假期選擇自駕出游的游客比例達64.1%，創(chuàng)歷史新高。對比今年春節(jié)假期，省內周邊自駕游成為新興主流，呈現(xiàn)“報復性旅游”的趨勢，帶動了旅游業(yè)的全面恢復。

　　從租租車平臺了解到，今年5月份，租租車國內租車業(yè)務增長迅猛，總訂單已遠超疫情前春節(jié)檔這個全年出行大熱潮�！拔逡弧毙￠L假的訂單總量，環(huán)比年初春節(jié)訂單增長超過30%，成為后疫情時期業(yè)務增長的新動力。租租車表示，一是得益于全國疫情解封的催熱，二是更安全可控且自由的自駕出行方式成為民眾特殊時期旅游出行的首選，這都是促進平臺訂單爆發(fā)式增長的重要因素。在“報復性旅游”的帶動下，周邊自駕游熱潮持續(xù)推高整個5月份的租車訂單總量，在“五一”小長假后，租租車國內租車平臺上的取車目的地搜索量仍在持續(xù)攀升，熱度不減。

　　自駕場景回歸國內，旅游消費結構再升級

　　受疫情影響，用戶的境外自駕消費場景回歸到了國內，國內租車需求激增，成為了當下旅游出行市場增長的新引爆點。經過近10年的服務沉淀，租租車平臺上匯聚了國內出境自駕游最大的用戶消費客群，也正是推動當下國內自駕游爆發(fā)式增長的最核心的用戶群體。但是，這群對租車自駕游接受程度高、國際租車出游經驗豐富的“老司機”用戶，轉戰(zhàn)國內自駕游市場后，在國內用車的車型選擇、租期長短以及服務體驗上也有更高的要求，在旅游消費上也傾向選擇相對更舒適便捷的中高端產品與服務。

　　據(jù)租租車平臺數(shù)據(jù)顯示，截止今年5月份，平臺上國內租車訂單的主要客源地集中在上海、北京、深圳、廣州、成都、重慶、昆明等城市，與海外租車用戶屬地高度一致。而自2019年國內租車業(yè)務上線以來，租租車平臺內的整體租車訂單的客單價，對標行業(yè)平均水平高出了近160%，而五一期間的平均客單價更是創(chuàng)下歷史新高。在車型的選擇上，43.5%的租租車用戶選擇中高端車型，SUV車型、舒適型、商務車及跑車類等的車型組更受歡迎。 而在租期選擇上，51.08%的用戶更偏向開展3天至30天以內的長時間用車。這些數(shù)據(jù)表明，隨著出境旅游消費大幅回流至國內，我國自駕游消費結構正在快速升級，這勢必將反推租車乃至整個旅游行業(yè)服務標準的快速升級變革，并催生更多元化、體驗更好的新產品和服務。

　　啟動“千萬補貼扶持計劃”，推出零門檻加盟政策

　　或許正是看到了當下旅游市場的大勢，租租車才會提前布局并大力發(fā)展國內租車，近日打出的“千萬補貼扶持計劃”等一系列重拳，也就不難理解。

　　如何將重拳影響力滲透進行業(yè)，輻射到每一家車行，最根本是要解決供應商加盟的準入門檻問題。在租租車“扶持計劃”中第一條，就是“零加盟費、零保證金、零使用費”這個突破性舉措�！胺龀钟媱潯崩锏牡诙�個關鍵舉措，就是租租車高額消費券的補貼政策。租租車承諾，在國內租車平臺運營的最初幾年，將堅持長期且大量發(fā)放“高額租車消費補貼”的平臺補貼經營模式，將訂單收益最大限度讓利給所有合作伙伴及租車用戶。

　　以租租車國內租車每月給會員發(fā)放的“五十元無門檻租車券”為例，在國內大部分城市租用經濟型車輛一天的均價在一百多元左右，使用了優(yōu)惠券后一天租車訂單價格將低于百元，這個價格遠低于平臺給到車行的服務結算價，其中的差價將由租租車平臺為用戶進行補貼和承擔。與其他互聯(lián)網平臺的高額優(yōu)惠券不同，租租車此項補貼不僅針對新用戶。自去年起至今，這項補貼政策面向所有用戶的所有訂單，同一用戶均可重復領取使用，可謂頗下血本。

　　租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示，作為租車領域里的“老大哥”，啟動補貼政策旨在讓用戶看到租租車的誠意與實力，同時刺激國內租車消費需求，實現(xiàn)與供應商和用戶的多邊共贏，推動行業(yè)的快速發(fā)展。

　　共享全球運營經驗，搭建國際化服務體系

　　作為國內首家進入全球租車領域的龍頭企業(yè)，多年來堅持的國際化業(yè)務的布局和發(fā)展戰(zhàn)略，讓租租車這些年吸納了豐富的海外客源、海量的境外流量及優(yōu)秀的運營管理經驗�！胺龀钟媱潯崩锏牡谌齻�關鍵舉措，就是與合作伙伴共享全球運營經驗，合力打造國內租車行業(yè)服務新標準和新“風向標”，建立起產品與服務上的“護城河”。

　　立足于過去沉淀下來的深度服務體系，租租車一方面將優(yōu)秀的國際化服務產品、經驗與理念，移植至國內租車自駕游的場景下，以更垂直的服務形成國內租車領域的自身壁壘與差異化優(yōu)勢。同時也在合作供應商內部，推出高標準的行業(yè)運營及服務管理培訓指導機制，吸納并融合國際優(yōu)秀的全球連鎖車行管理經驗，推動國內租車產品行業(yè)標準和服務水平的全面優(yōu)化提升。

　　另一方面，在供應商的運營管理方面，租租車承諾為國內不同體量的車行供應商，輸出適用于全球化運營的個性化服務標準及流量推廣策略，這意味著所有加盟的國內車行未來將可以通過租租車平臺，輻射更大的消費客群，甚至是與世界各國用戶實現(xiàn)連接，為外國友人提供來華旅游自駕租車的產品及服務。

　　以行業(yè)首創(chuàng)的海外租車“閃租”產品為例，“閃租”是租租車在2014年針對“第一次出國自駕游”及“追求高品質旅行”的用戶而創(chuàng)新推出的租車服務產品。這一服務免去了用戶到門店現(xiàn)場簽署合同、刷卡預授權等傳統(tǒng)租車多道程序，一經推出則備受用戶喜愛，也被國內外同行競相模仿。目前，“閃租”的國際運營模式也已嵌入租租車國內租車板塊，作為平臺服務標準化的產品，向所有租租車合作供應商輸出全套運營模式及服務標準，引領國內租車行業(yè)的革新升級。

　　“希望通過這個千萬補貼扶持計劃，吸引更多優(yōu)秀供應商加入我們平臺，推動行業(yè)產品服務的多樣化發(fā)展，給用戶提供更多的選擇”，租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示：“未來我們將持續(xù)聚焦國內旅游出行市場，開辟更多新玩法新路徑，以匹配用戶需求更趨多元的旅游出行場景，升級打造全新的一站式旅游出行消費平臺。關注服務質量、平臺與供應商之間實現(xiàn)互利共贏，最大化釋放國內租車市場新活力，提高中國汽車租賃在國際化市場中的行業(yè)地位與拓展?jié)摿Α！?/p>