在經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的試點(diǎn)，溫州“先培訓(xùn)后付費(fèi)”駕培新模式，計(jì)劃從本月底在全市范圍內(nèi)推廣。溫州市運(yùn)管局表示，到2016年底爭(zhēng)取實(shí)行新模式教練車占總數(shù)80%以上，用兩年時(shí)間讓廣大學(xué)駕人真正“明明白白消費(fèi)、輕輕松松學(xué)車”。

　　我市從去年7月23日起，率全省之先在溫州冶金駕校和樂(lè)清暢達(dá)駕校開(kāi)始試點(diǎn)“先培訓(xùn)后付費(fèi)”駕培新模式。新模式下學(xué)員學(xué)車可以自主選擇駕校、教練、培訓(xùn)時(shí)間等，同時(shí)“先學(xué)后付、按時(shí)計(jì)費(fèi)、學(xué)員評(píng)價(jià)、滿意后再埋單”，讓學(xué)員能夠隨時(shí)維護(hù)自身權(quán)益。

　　記者了解到，試點(diǎn)駕培新模式后，試點(diǎn)駕校的考試合格率有了明顯提升。以溫州冶金駕校為例，試點(diǎn)至今已有300余人學(xué)成上路，按駕校實(shí)際合格率計(jì)算已達(dá)93%左右，即便按公安的“六合一”系統(tǒng)計(jì)算，合格率也已達(dá)70%以上。

　　“合格率提升是必然的。”市運(yùn)管局駕培處處長(zhǎng)陳用銀分析說(shuō)，實(shí)行駕培新模式后，一人一車，教練就像家教一樣對(duì)學(xué)員進(jìn)行有針對(duì)性地教導(dǎo)，同時(shí)學(xué)員可隨時(shí)自主更換教練以及作出評(píng)價(jià)，倒逼教練不斷提升服務(wù)質(zhì)量。對(duì)學(xué)員本身來(lái)講，時(shí)間就是金錢，每分鐘付費(fèi)大約為2.5元，這會(huì)促使他們?cè)趯W(xué)習(xí)期間更加用心。

　　陳用銀介紹說(shuō)，目前全市共有75所駕校，教練車5717輛。在已經(jīng)成功試點(diǎn)6所駕校的基礎(chǔ)上，從本月底開(kāi)始，將在全市范圍內(nèi)全面推廣“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的駕培新模式，逐步解決傳統(tǒng)駕培模式中存在的“自主選擇少、收費(fèi)不規(guī)范、信息不對(duì)稱、社會(huì)反響大”等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

　　“全市首輪推廣目標(biāo)22所駕校以上，其中市區(qū)6所以上，瑞安、永嘉、蒼南3所以上，樂(lè)清、平陽(yáng)2所以上，文成、泰順1所以上，洞頭交運(yùn)駕校教練車實(shí)行全覆蓋。”陳用銀表示，到今年底力爭(zhēng)全市實(shí)行新模式的教練車達(dá)到50%，到2016年底爭(zhēng)取達(dá)到80%，使駕培新模式成為溫州駕培行業(yè)的主流培訓(xùn)模式，初步形成良性競(jìng)爭(zhēng)的駕培市場(chǎng)。