在經(jīng)過近9個月的試點，溫州“先培訓后付費”駕培新模式，計劃從本月底在全市范圍內(nèi)推廣。溫州市運管局表示，到2016年底爭取實行新模式教練車占總數(shù)80%以上，用兩年時間讓廣大學駕人真正“明明白白消費、輕輕松松學車”。

　　我市從去年7月23日起，率全省之先在溫州冶金駕校和樂清暢達駕校開始試點“先培訓后付費”駕培新模式。新模式下學員學車可以自主選擇駕校、教練、培訓時間等，同時“先學后付、按時計費、學員評價、滿意后再埋單”，讓學員能夠隨時維護自身權益。

　　記者了解到，試點駕培新模式后，試點駕校的考試合格率有了明顯提升。以溫州冶金駕校為例，試點至今已有300余人學成上路，按駕校實際合格率計算已達93%左右，即便按公安的“六合一”系統(tǒng)計算，合格率也已達70%以上。

　　“合格率提升是必然的。”市運管局駕培處處長陳用銀分析說，實行駕培新模式后，一人一車，教練就像家教一樣對學員進行有針對性地教導，同時學員可隨時自主更換教練以及作出評價，倒逼教練不斷提升服務質(zhì)量。對學員本身來講，時間就是金錢，每分鐘付費大約為2.5元，這會促使他們在學習期間更加用心。

　　陳用銀介紹說，目前全市共有75所駕校，教練車5717輛。在已經(jīng)成功試點6所駕校的基礎上，從本月底開始，將在全市范圍內(nèi)全面推廣“先培訓后付費”的駕培新模式，逐步解決傳統(tǒng)駕培模式中存在的“自主選擇少、收費不規(guī)范、信息不對稱、社會反響大”等現(xiàn)實問題。

　　“全市首輪推廣目標22所駕校以上，其中市區(qū)6所以上，瑞安、永嘉、蒼南3所以上，樂清、平陽2所以上，文成、泰順1所以上，洞頭交運駕校教練車實行全覆蓋。”陳用銀表示，到今年底力爭全市實行新模式的教練車達到50%，到2016年底爭取達到80%，使駕培新模式成為溫州駕培行業(yè)的主流培訓模式，初步形成良性競爭的駕培市場。